案例说明

　　A技术公司经过多年的开发，将其船舶出口作为日后的主营产品，每年可完成出口量1亿美元以上。本次国际标准1800箱集装箱船舶由国内贸易部口岸船舶工业公司承建，该船造价3000万美元。

　　我行提供如下业务方案：通过A技术公司出具预付款保函2400万美元（船款的80％），船东按预定进度分笔支付，保函分笔分期生效，交船时支付最后的20％款项。根据承建方与船东签订的建造合同，其主要业务流程如下：

　　1.在船东认可A技术公司推荐的国内船厂的生产能力后，三方确认船舶设计方案，船东与船厂签订建造合同、与A技术公司签订出口合同；

　　2.在取得我行的专项授信以后，A技术公司在我行开立人民币、美元账户，并向我行申请开立受益人为船东的预付款保函。同时船厂及A技术公司向我行出具具有法律效力的在建船舶抵押承诺书，在我行取得在建船舶抵押以前，由船厂就我行出具的保函提供阶段性担保；

　　3.我行出具受益人为船东的、金额为2400万美元的预付款保函，保函生效前提为收妥船东预付款，同时德国船级社及船东代表入厂督造；

　　4.船东在收到我行出具的预付款保函5个工作日内，按照合同约定分四次支付预付款，同时我行保函逐笔生效；

　　船厂向A技术公司提出用款申请，经A技术公司和我行同意，我行向船厂划款；同时，A技术公司及船厂通过当地海事局办理在建船舶抵押我行的手续。